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Single Signal Impuls Speichermodul - SSIS Basic V3

Das 4 in 1 Single Signal Impuls Steuermodul - SSIS Basic V3 - Steuert Licht- und Flügelsignale, Schienenabschnitte und Weichen automatisch. Selbst der Impuls lässt sich für Flügelsignale und Weichen von 0,25 - 5 Sekunden stufenlos und kinderleicht einstellen


Beschreibung

4 in 1... Impuls Single Automatik Lichtsignal-, Flügelsignal-, Weichen- und Schienensteuerung Typ: SSIS Basic V3 - Alle Spuren


Hiermit haben Sie ein Qualitativ hochwertiges Produkt vom Typ "SSIS Basic V3", welches Ihnen ermöglicht Licht- und oder Flügelsignale, Schienen und oder Weichen automatisch zu steuern und selbst nach dam Abschalten der Spannungsversorgung bleibt die Einstellung gespeichert, sodas man beim Enschalten der Anlage die letzte bekannte Konfiguration hat.
                      Angebot ist nur von dieser Seite Original

Bevor Sie die Kontakte wahllos mit Spannung versorgen, schauen Sie sich die Info zu dem Produkt genau an und handeln Sie dann entsprechend. Bei wenig Sachkenntnis ist es ratsam, sich Personen hinzuzuziehen, welche diese besitzen. Jedes Single-Modul kann lediglich 1x ein Haupt- und Vorsignal oder Flügelsignal mit Schiene steuern. Zusätzlich bietet dieses Single-Modul die Möglichkeit den Impuls stufenlos von 0,25 Sekunden bis ~ 5 Sekunden einzustellen, um eine optimale Impulsdauer zu gewährleisten. Des weiteren kann man die eingestellte Dauer sofort anhand kleinen Tastern testen. Die dauerhaft leuchtenden LED's (Rot oder Grün) geben den aktuellen Zustand des Signals, der Weiche oder der Schiene im Haltebereich an, während die kurzzeitg leuchtenden LED's (Gelb) den Impuls anzeigen. Die Langleuchtende LED Gelb zeigt an ob Spannung vor der Sicherung anliegt. Sie Leuchtet auch dann, wenn die Sicherung ausgelöst hat. Bei Nichtleuchten ist die Spannungsversorgung aus oder fehlerhaft.


Impuls - Grafik / Prinzip:
So bald ein Impuls vom Sensor (Reed- odr Gleiskontakt) eingeht (3) wird das Relai für den Impuls (2) auf bestimmte Dauer angezogen. Gleichzeitig wird das Relai für Lichtsignale und Schiene (4) eingeschaltet. Sobald ein anderer Impuls (5) vom Sensor (Reed- oder Gleiskontakt) kommt, wird das Impuls-Relai (1) geschaltet und gleichzeitig das Lichtsignal und Schiene (4) wieder zurückgesetzt. Die rote Strichellinie zeigt an, ab wann der Impuls gesetzt wurde und was ab dann passiert.
Nach Oben gehende Linie = Eingeschaltet (High Signal (1))
Nach Unten gehende Linie = Ausgeschaltet (Low Signal (0))

Impuls Single Signal Modul bestehend aus:

3x 3mm LED Gelb
1x 3mm LED Grün
1x 3mm LED Rot
1x 220µF, 50V Elektrolytkondensator
2x 10µF 35V Timerauswahl
2x Glassicherungshalter für 5x20mm
1x Glassicherung 500mA
3x 12Volt Relais
1x Brückengleichrichter 1000mA
7x Anschlussklemme 2 Pol
1x IC - Baustein
2x Microtaster (NO)
2x Dioden 1N4007, 1A
1x 100 Ohm, 1000mW (Braun, Schwarz, Braun)
1x 100 Ohm, 250mW (Braun, Schwarz, Braun)
2x 2K2 Ohm, 250mW (Rot, Rot, Rot)
2x 5K6 Ohm, 250mW (Grün, Blau, Rot)
2x 6K8 Ohm, 250mW (Blau, Grau, Rot)
4x 10K Ohm, 250mW (Braun, Schwarz, Orange)
1x 15K Ohm, 250mW (Braun, Grün, Orange)
2x 33K Ohm, 250mW (Orange, Orange, Orange)
1x 500K Ohm Stereo Potentiometer
4x Transistor 100mA BC547 TO92
1x Jumperbrücke zu Auswahl für den Betrieb auf 12 oder 18 Volt
1x 3 Pin Stiftleiste
1x Grundplatine
1x Kurzanleitung

Aufbau Beispiel:
Das Modul benötigt eine Spannungsversorgung von 12 Volt bis 18 Volt Gleich- oder Wechselspannung. Ein Gleisschalter oder Reedkontakt wird
  hinter das Hauptsignal verlegt und mit der Modulklemme Signal-Set angeschlossen. Voraus 1 bis 2 Meter hinter dem Hauptsignal wird wieder ein Gleisschalter oder Reedkontakt verlegt und mit dem Modul an die Klemme Signal-ReSet) angeschlossen. Licht-Haupt - und Vorsignal für Grün, Gelb und Rot. Masse ist sowohl für Rot, Gelb und Grün gleichzeitig. Die Gleisspannung auf entsprechenden Kontakt setzen. Vom Kontakt Gleisspannung an das Gleis, welches abgeschaltet werden soll und welchen Zustand es besitzen soll (Fahrt bei Grün oder Fahrt bei Rot). Wichtig hierbei ist es, dass das Gleis keinen Kontakt zum anderen Gleis mit der Spannung hat. Wenn nötig den Mittelsteg (Märklin) oder die spannungsführende Schiene  (Fleischmann) trennen, damit die Abschaltfunktion gegeben ist.

Funktionsweise:
Zug 1 passiert das Signal und schaltet den Gleisschalter oder Reedkontakt - Set. Der Gleisschalter- oder Reed-Kontakt schließt, sobald der Zug mit dem Schleifkontakt oder Magneten drüber fährt. Signal stellt sich auf Rot und das Gleis vor dem Signal wird auf "Aus - Rot" gestellt. Zug 2 Hält am Signal. Zug 1 fährt weiter voraus über den Gleis- oder Reedkontakt und schaltet diesen - Reset. Signal schaltet auf Grün und gibt das Gleis wieder Frei. Zug 2 Fährt an und schaltet das Signal mit seinem Schleif- oder Reedkontakt wieder auf Rot - Set, bis Zug 2 den  zweiten Gleis- oder Reedkontakt passiert und das Signal wieder auf Grün - Reset, umschaltet usw...

Alternativ zum Lichtsignal kann speziell in dieser Version eine Weiche oder ein Flügel- mit Vorsignal geschaltet werden, da dieses Modul über eine Impulssteuerung verfügt, damit die Elektromechanischen Bauteile nicht dauerhaft mit Spannung versorgt werden, um Schaden an den Spulen der Weichen oder des Flügelsignals zu vermeiden.

Hinweis:
Modul nicht auf leitfähigen Untergrund platzieren - Kurzschlussgefahr. Das Produkt wurde getestet und funktioniert einwandfrei. In dieser Version sind keine Vorwiederstände zum Schutz von LED's. Auf Schutz und Anpassungen sind selbst zu achten. Reedkontakte, Magnete oder Gleisschalter sind in der Lieferung nicht enthalten.

Technische Daten Modul:
Spannungsversorgung: 12V - 18V
Spannungstyp: = oder ~
Stromaufnahme Ruhezustand: 40mA
Max. Stromaufnahme: 174mA 12V / 196mA
Leistung Ruhebetrieb: 12V 480mW / 16V 640mW
Max. Leistung: 2,08 Watt / 3,14W
Länge: 128 mm
Breite: 42 mm
Gewicht: ca xxg
Max. Spannung Relai-Spule: 12V - 18V
Max. Relais Schaltspannung / Strom: 110V 1A (110Watt); 12V 3A (36Watt)


Gewicht:  
Produkt aktuell nicht verfügbar